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蘭劍故事

驚心動(dòng)魄的7小時(shí)

2021 / 08 / 23

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       運維管理備件系統再完備,也會(huì )偶發(fā)緊急的異常事件,想盡一切辦法,也要把配件及時(shí)送到,不影響客戶(hù)使用需求是終極目標,現實(shí)版的“把信送給加西亞”,有時(shí)會(huì )在蘭劍運維管理中上演。

       2017年7月13日凌晨2點(diǎn),接到項目緊急告知,山西某項目現場(chǎng)氣缸發(fā)生故障,因該氣缸型號停產(chǎn),備件庫無(wú)法及時(shí)支援,只能從總部調配。當時(shí)正逢客戶(hù)大促業(yè)務(wù),客戶(hù)的需求是,上午10點(diǎn)前必須恢復系統,才不會(huì )影響正常業(yè)務(wù)。

       接到通知后,運維團隊的王工,緊急協(xié)調倉儲部門(mén)連夜出庫,拿到配件時(shí)已是凌晨3點(diǎn)。物流不接單怎么辦?走長(cháng)途運輸大巴捎貨速度太慢,到山西要下午4點(diǎn)了,無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)需求。沒(méi)有辦法了,最佳方案就是走高鐵,濟南到北京,北京到太原,但看著(zhù)眼前39公斤重的配件,王工微微皺了下眉頭,然后拎起物料就出發(fā)了。先打車(chē)到濟南車(chē)站,進(jìn)站,到了北京站后要換乘北京西站,必須乘坐地鐵,因為打車(chē)時(shí)間來(lái)不及,到達太原站后,再打車(chē)緊急奔赴現場(chǎng),最終9點(diǎn)15分,王工到達了客戶(hù)現場(chǎng),操作熟練的完成更換。當9點(diǎn)30分現場(chǎng)系統恢復正常的那一刻,王工終于松了一口氣,望著(zhù)勒得紅腫的右手,回想自己與氣缸的這一路囧途,負重39公斤出入站臺、電梯、換票、后備箱、過(guò)安檢的一幕幕場(chǎng)景,他笑了,驚心動(dòng)魄的7小時(shí)啊,原來(lái),他還有快遞小哥的潛質(zhì)!




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