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我們一切的努力，都是為了在每一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，讓機器人更智能一點(diǎn)，讓客戶(hù)更省心一點(diǎn)，讓企業(yè)更高效一點(diǎn)。
蘭劍智能數字孿生系統（BlueSword Digital Twins）是一款集動(dòng)態(tài)建模、虛擬仿真、離線(xiàn)調試、3D監控、智能優(yōu)化于一體的全流程物流平臺。
公司研發(fā)實(shí)力雄厚，自建高科技物流裝備與技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區，致力于倉儲物流技術(shù)的創(chuàng )新研發(fā)，自研自產(chǎn)了眾多核心物流裝備。
集咨詢(xún)規劃、軟件開(kāi)發(fā)、設備制造、系統集成、自動(dòng)化代運營(yíng)為一體的全流程智慧物流系統解決方案提供商。
*以下文章來(lái)源于上海證券報，記者劉立。
碼垛機器人、倉儲機器人、搬運機器人……走入蘭劍智能位于山東德州研發(fā)中心的中試車(chē)間，仿佛走進(jìn)物流機器人的世界。
從1993年成立之初，主要從事物流咨詢(xún)規劃、軟件類(lèi)業(yè)務(wù)，到1999年開(kāi)展系統集成；2003年進(jìn)入煙草物流行業(yè)；2013年起向電力、醫藥、電子商務(wù)、快消等行業(yè)拓展；2016年，借助唯品會(huì )項目，增加智能倉儲物流系統代運營(yíng)服務(wù)新模式；2020年12月，蘭劍智能成功登陸科創(chuàng )板……蘭劍智能經(jīng)過(guò)近30年的穩健發(fā)展，已成為國內領(lǐng)先的全流程智慧物流系統解決方案提供商。
面對《科創(chuàng )中國》的鏡頭，公司董事長(cháng)吳耀華自信而堅定地表示：“蘭劍智能的核心理念就是‘惟有創(chuàng )新’。從成立之初，我們就走了一條不同于其他物流科技公司所走的道路，就是不做跟隨者。我們要做行業(yè)沒(méi)有的東西，研究更創(chuàng )新的技術(shù)，做‘中國的大福，世界的蘭劍’?！?/p>
無(wú)“智”不立：業(yè)務(wù)鏈條全覆
作為科創(chuàng )板公司董事長(cháng)，吳耀華博士自身的“科創(chuàng )屬性”就很足。吳耀華從事倉儲物流自動(dòng)化研究30余年，也是公司研發(fā)團隊的總指揮、蘭劍研究院院長(cháng)。
在吳耀華看來(lái)，物流自動(dòng)化行業(yè)的未來(lái)無(wú)“智”不立。
“自動(dòng)化已基本窮盡了以前物流業(yè)的各個(gè)應用場(chǎng)景，而制約它進(jìn)一步應用發(fā)展的，是缺乏智能性?！?/p>
吳耀華告訴記者，物流自動(dòng)化起源于20世紀50年代的美國；上世紀60年代中期，日本開(kāi)始興建自動(dòng)化高架倉庫，自動(dòng)化物流系統自此開(kāi)始在歐美發(fā)達國家和日本迅速發(fā)展，其中日本企業(yè)大福（DAIFUKU）正是其中的代表之一；我國智能物流成套裝備行業(yè)，伴隨著(zhù)上世紀90年代初制造業(yè)的發(fā)展而開(kāi)始壯大。
目前，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、人工智能等技術(shù)應用，我國倉儲物流自動(dòng)化系統行業(yè)正處在集成自動(dòng)化向智能自動(dòng)化發(fā)展階段。
物流智能化與傳統的自動(dòng)化有多大差別?
“有些應用場(chǎng)景如果沒(méi)有智能，是實(shí)現不了自動(dòng)化的。比如，如果機械手、堆垛機、穿梭車(chē)都能進(jìn)行智能控制，那么就增加了整個(gè)物流自動(dòng)化系統的智能性，就會(huì )拓展傳統物流自動(dòng)化系統應用的邊界，就可以實(shí)現更加智能化和自動(dòng)化?！眳且A解釋道。
蘭劍智能的核心產(chǎn)品就是為物流自動(dòng)化插上智能化“翅膀”的系列機器人，其業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋智能物流系統的前中后全業(yè)務(wù)鏈條。
經(jīng)過(guò)30年發(fā)展，公司已經(jīng)不僅是軟件開(kāi)發(fā)商，也是硬件設備制造商，同時(shí)還是系統解決方案提供商。
在前端市場(chǎng)，公司可為客戶(hù)提供工程技術(shù)咨詢(xún)規劃服務(wù)，以便根據客戶(hù)實(shí)際情況設計適用性良好的系統方案；中端市場(chǎng)，也是公司重點(diǎn)關(guān)注的市場(chǎng)及優(yōu)勢環(huán)節，公司可提供智能機器人和智能化軟件高度融合在一起的定制化智能倉儲物流自動(dòng)化系統；后端市場(chǎng)方面，在系統交付之后，公司將提供質(zhì)保期后的售后運營(yíng)維護服務(wù)。此外，公司也可基于物流系統為客戶(hù)提供 RaaS（Robot as a Service,機器人服務(wù)）代運營(yíng)服務(wù)。
值得一提的是，公司的產(chǎn)品線(xiàn)自研自產(chǎn)率達80%，成本優(yōu)勢明顯，產(chǎn)品質(zhì)量性能和指標對標海外發(fā)達國家產(chǎn)品，安全性、穩定性、可靠性、效率等均達到國際標準。
目前，公司產(chǎn)品已成功應用于新能源、通信、消費品、軍工等各個(gè)行業(yè)，是國內少數實(shí)現物流設備整體出口海外發(fā)達國家的廠(chǎng)商，擁有中煙、寧德時(shí)代、寶潔、牧原股份等行業(yè)頭部客戶(hù)資源。
惟有創(chuàng )新：做行業(yè)引領(lǐng)者
吳耀華最喜歡說(shuō)的一句話(huà)就是“惟有創(chuàng )新”，這也是蘭劍智能的企業(yè)核心理念。
他解釋道，“當年我們進(jìn)入這個(gè)行業(yè)時(shí)，國內相關(guān)企業(yè)還很少，需要去競爭的都是國外廠(chǎng)家，迫使我們走一條更創(chuàng )新的道路。只有把自身的技術(shù)做到更領(lǐng)先，把產(chǎn)品做到更創(chuàng )新，能夠解決客戶(hù)更深層次的需求，才能更好地持續發(fā)展和生存?！?/p>
什么才是創(chuàng )新？吳耀華認為，就是人無(wú)我有，人有我優(yōu)。
他舉例說(shuō)，最早公司做商品卷煙整個(gè)倉儲無(wú)人化分揀時(shí)，國際上還沒(méi)有相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)。他就帶領(lǐng)團隊探索了從傳統的人工系統到半自動(dòng)化系統，即“二代線(xiàn)”；后來(lái)，蘭劍又提出了第三代的自動(dòng)分揀線(xiàn)，被稱(chēng)為瀑布式自動(dòng)分揀線(xiàn)……現在，蘭劍已經(jīng)研發(fā)了整條分揀線(xiàn)，即并行瀑布式分揀系統，實(shí)現了高效率和吞吐量的領(lǐng)先。
隨著(zhù)國內電商經(jīng)濟的快速崛起，近年來(lái)，蘭劍研發(fā)了一套超越亞馬遜平面貨到人系統的蜂巢技術(shù)——以穿梭機器人為核心產(chǎn)品的3D貨到人系統，也稱(chēng)為“三維立體貨到人系統”。
“這種系統比起平面系統實(shí)際效率提高了5倍，3D貨到人系統可以較好地解決中國電商海量吞吐量的難題?！眳且A說(shuō)。
目前，蘭劍智能以穿梭機器人為核心的3D貨到人整套系統已出口日本、德國、美國等發(fā)達國家。
2021年，公司還研發(fā)了國際物流領(lǐng)域第一套數字孿生系統，并且已經(jīng)在實(shí)際項目中落地和應用。該系統可以對大型復雜倉儲物流自動(dòng)化系統的作業(yè)動(dòng)態(tài)、環(huán)節節拍、人員成本、系統資源利用率等狀況進(jìn)行仿真分析，查找方案瓶頸，獲得最優(yōu)設計方案和最佳運行參數，為實(shí)際倉儲物流自動(dòng)化系統的實(shí)施與管理提供有效保障，為客戶(hù)提供更好的定制化智能倉儲物流自動(dòng)化系統解決方案。
創(chuàng )新依托的是自身的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，這也是蘭劍智能核心優(yōu)勢之一。
近年來(lái)，公司研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入的比例年均在7%以上，2020年更是高達8.78%。公司擁有一支由多名留美博士領(lǐng)銜的研發(fā)團隊，與山東大學(xué)等多所國內著(zhù)名高校建立了廣泛的合作關(guān)系，共同承擔多項國家、省、市科研攻關(guān)課題。公司還建立了國家級物流工程人才培養與實(shí)訓基地，創(chuàng )新性地實(shí)施了物流工程人才的全方位定向培養計劃。在日前國家工業(yè)和信息化部辦公廳印發(fā)的“新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新重點(diǎn)任務(wù)揭榜優(yōu)勝單位”首批名單中，蘭劍智能榜上有名。截至目前，公司共申請各項知識產(chǎn)權342個(gè)，其中發(fā)明專(zhuān)利143個(gè)；已獲得各項知識產(chǎn)權221個(gè)，其中發(fā)明專(zhuān)利50個(gè)。
長(cháng)期的創(chuàng )新基因正在為蘭劍智能逐步筑起城墻壁壘，客戶(hù)黏性不斷加強。
吳耀華坦言，智能物流行業(yè)不存在黑馬，行業(yè)內全球前10名的企業(yè)都有上百年的歷史。物流行業(yè)供應鏈非常長(cháng)，是一個(gè)綜合學(xué)科，所以要想把它做好，每一個(gè)領(lǐng)域都要做深做透。這是不容易的，需要技術(shù)、人才多年的積累。
行穩致遠：
做“中國的大福，世界的蘭劍”
2020年12月，蘭劍智能登陸科創(chuàng )板。
“站上資本市場(chǎng)舞臺后，我們更具有了高質(zhì)量發(fā)展的魄力和能力?！眳且A告訴記者，公司的IPO募投項目智能物流裝備生產(chǎn)實(shí)驗基地，也被稱(chēng)為超級未來(lái)工廠(chǎng)。
“行穩方能致遠，筑牢根基是高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。我們的IPO募資基本都用于超級未來(lái)工廠(chǎng)的建設上，就是要為企業(yè)未來(lái)發(fā)展打好基礎?！眳且A說(shuō)：“在超級未來(lái)工廠(chǎng)，我們將用機器人來(lái)生產(chǎn)機器人，向全領(lǐng)域、全場(chǎng)景發(fā)展，這將為公司帶來(lái)業(yè)務(wù)量的持續增長(cháng)。目前，超級未來(lái)工廠(chǎng)主體已建設完成，部分產(chǎn)線(xiàn)已投產(chǎn)；其他產(chǎn)線(xiàn)正在安裝、調試過(guò)程中，2022年度將陸續投入使用?！?/p>
據悉，超級未來(lái)工廠(chǎng)達產(chǎn)后，有望打開(kāi)公司盈利規模天花板。公司現有產(chǎn)能可以支撐10億元規模的訂單，截至2021年6月底，公司在手訂單已經(jīng)達到接近10億元的水平，產(chǎn)能較為飽和，超級未來(lái)工廠(chǎng)投產(chǎn)后可以支撐公司產(chǎn)能提升至20億元訂單規模。
談及行業(yè)未來(lái)，吳耀華認為，智能倉儲物流擁有超級未來(lái)。我國的制造業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)升級至4.0的關(guān)鍵時(shí)刻，對于分工細化程度、自動(dòng)化率、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和生產(chǎn)效率再提高等方向均提出了更高要求，智能化的倉儲物流設備正逐步成為剛需。
“公司將依托‘十四五’及2035年遠景規劃，積極布局相關(guān)行業(yè)的頭部客戶(hù)，緊抓行業(yè)快速發(fā)展契機，未來(lái)5年-10年實(shí)現快速增長(cháng)?！眳且A說(shuō)，“30年對有些行業(yè)來(lái)說(shuō)可能已經(jīng)很久，對蘭劍智能來(lái)說(shuō)，正是青春。我們的目標是做‘中國的大福，世界的蘭劍’?！?/p>
完善您的信息，蘭劍智能專(zhuān)業(yè)團隊為您提供服務(wù)！
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