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我們一切的努力，都是為了在每一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，讓機器人更智能一點(diǎn)，讓客戶(hù)更省心一點(diǎn)，讓企業(yè)更高效一點(diǎn)。
蘭劍智能數字孿生系統（BlueSword Digital Twins）是一款集動(dòng)態(tài)建模、虛擬仿真、離線(xiàn)調試、3D監控、智能優(yōu)化于一體的全流程物流平臺。
公司研發(fā)實(shí)力雄厚，自建高科技物流裝備與技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區，致力于倉儲物流技術(shù)的創(chuàng )新研發(fā)，自研自產(chǎn)了眾多核心物流裝備。
集咨詢(xún)規劃、軟件開(kāi)發(fā)、設備制造、系統集成、自動(dòng)化代運營(yíng)為一體的全流程智慧物流系統解決方案提供商。
轉自《中國儲運》 文/孫富奇
相信在每一個(gè)人的成長(cháng)過(guò)程中，都曾幻想過(guò)成為“超級英雄”；也相信在每一家企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，都希望為用戶(hù)做到“超級服務(wù)”。每個(gè)人、每家企業(yè)都在為不同的“超級”而砥礪前行，并希望觸碰到夢(mèng)想的閃耀之星。
蘭劍智能，作為國內知名智慧物流整體解決方案提供商，其一直在追尋為物流科技行業(yè)交付出最完美的解決方案，并以此為目標不斷精進(jìn)。近日則更是在羊城廣州發(fā)布了其“智能超級物流中心上線(xiàn)運行”的消息，向身處于物流行業(yè)的諸多終端用戶(hù)，喊出了“蘭劍智能，想做你的超級英雄”。
超級物流中心：普適的同時(shí)，提量、提速、提智能
蘭劍智能科技股份有限公司高級副總裁沈長(cháng)鵬博士在接受《中國儲運》雜志社記者專(zhuān)訪(fǎng)過(guò)程中指出，蘭劍智能之所以要投入大量資金、人力、技術(shù)去研發(fā)超級物流中心，其初衷是為了更好地解決物流行業(yè)用戶(hù)對于物流中心不斷提出的新需求。因此，在蘭劍智能超級物流中心的研發(fā)過(guò)程中，蘭劍智能聚焦3個(gè)維度——提升倉儲儲量、提升分揀速率、賦予用戶(hù)更多智能紅利，并從以上三個(gè)方面幫助物流行業(yè)用戶(hù)解決發(fā)展過(guò)程中遇到的瓶頸和阻礙。
【提升倉儲儲量】——目光向空中看去
當下，制造業(yè)、物流業(yè)飛速發(fā)展而導致對儲量需求日益增大，且不同細分領(lǐng)域下對于倉儲的要求也愈發(fā)高質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)化，但在當下土地資源緊張、土地成本高昂且大環(huán)境經(jīng)濟略顯低迷的形勢下，如何能夠解決這一問(wèn)題，是全行業(yè)面臨的困境。
因此，蘭劍智能提出向上要儲量的概念，即在不為用戶(hù)帶來(lái)土地成本增加的同時(shí)，通過(guò)堆垛機、空中穿梭車(chē)、高位前移AGV等產(chǎn)品的相互配合，將用戶(hù)倉儲內部的上部空間更好利用，從而達到在同等占地面積下，倉儲儲量成倍式的增加。
據悉，在蘭劍智能超級物流中心中運行的堆垛機立體庫高度已達到45米，多穿立體庫高度已達30多米。
【提升分揀速率】——速度再快“億”點(diǎn)
在互聯(lián)網(wǎng)、電商、直播帶貨的加持下，原有傳統的消費模式（生產(chǎn)企業(yè)→成品倉庫→流通企業(yè)→區域物流中心→消費者）已無(wú)法適應越來(lái)越碎片化、零散化、快速化的新型消費模式，物流時(shí)效性的“內卷”更倒逼各行各業(yè)必須做出改變。
蘭劍智能超級物流中心則能充分幫助用戶(hù)減少中間環(huán)節、倉配一體、提升倉配分揀效率，如堆垛機水平運行速度可達240m/min、穿梭車(chē)水平運行速度可達5m/s、提升機提升速度可達6m/s；其中穿梭車(chē)更是創(chuàng )造性的實(shí)現1次性取放3個(gè)上下疊放料箱。綜合而言，蘭劍智能超級物流中心可為用戶(hù)提升20~30%的倉配效率。
【釋放更多智能紅利】——擺脫“人” 釋放“人”（擺脫招工難與用工荒）
企業(yè)，特別是制造業(yè)、物流業(yè)的相關(guān)企業(yè)，招工難、用工荒是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，目前而言最好的解決方案便是企業(yè)無(wú)人化、智能化提升改造。
蘭劍智能超級物流中心，其研發(fā)基礎建立在多種智能設備和智慧系統之上，且穩定性、容錯性都位列行業(yè)前列，搭配其自研的“蘭劍數字孿生系統”，更可確保倉儲內部全流程環(huán)節的運作，僅通過(guò)一塊顯示器便盡收眼底，讓用戶(hù)可以更加穩健地暢享無(wú)人化、智能化倉配帶來(lái)的紅利，擺脫招工難、用工荒的困境。
沈長(cháng)鵬表示，蘭劍智能超級物流中心在打造中，追求通過(guò)差異化為各行業(yè)做到極致賦能，但更加追求“普適化”。中國各行業(yè)發(fā)展進(jìn)程不同，企業(yè)發(fā)展狀態(tài)不同，對于物流環(huán)節的提升需求不同，因此，蘭劍智能希望自研打造的超級物流中心要“上得了廳堂，下得了廚房”，就好像是木桶理論一樣，想要留存住更多桶內的水，要先補足木桶最短的那根木板，蘭劍智能超級物流中心便希望能夠成為幫助到更多相關(guān)企業(yè)補足最短那根木板的最有效的解決方案，從而助力全行業(yè)的革新升級。
超級物流中心：助力冷鏈前行的必經(jīng)賽道
無(wú)論是“十四五”規劃、還是鄉村振興戰略中，我國都多次明確生鮮、冷鏈物流的發(fā)展對于“穩經(jīng)濟、促發(fā)展、保民生”的重要作用。對此，沈長(cháng)鵬表示，多重因素的影響下，人民生活對于物流的依賴(lài)性有著(zhù)明顯增強的趨勢，生鮮、冷鏈物流作為物流行業(yè)一個(gè)與人民生活關(guān)聯(lián)度較高的細分環(huán)節，近年來(lái)發(fā)展呈現需求上升，甚至可以說(shuō)是暴增之勢。
而聚焦到以上兩大領(lǐng)域，蘭劍智能超級物流中心能夠更加助力其發(fā)展。從兩大領(lǐng)域共同的時(shí)效性，即保質(zhì)期而言，蘭劍智能超級物流中心所提升的倉、配速率，能夠節省大量時(shí)間，并為后續物流運輸環(huán)節增加更多的容錯性。
據悉，蘭劍智能超級物流中心能夠在零下18-35度的低溫/超低溫環(huán)境中運行。且蘭劍智能超級物流中心在倉、配過(guò)程中，也可更有效地通過(guò)精準、系統的算法對生鮮、冷鏈貯藏品的品質(zhì)進(jìn)行把控，助力企業(yè)降本增效、提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，讓消費者能夠享受到更加優(yōu)質(zhì)的生鮮、冷鏈物流使用體驗。
沈長(cháng)鵬特別提出，蘭劍智能作為一家依靠自研、創(chuàng )新走出如今發(fā)展之路的民族企業(yè)，也希望能夠為物流行業(yè)的部分用戶(hù)，尤其是頭部?jì)?yōu)質(zhì)企業(yè)分擔壓力，特別是生鮮、冷鏈物流領(lǐng)域?？紤]到以上兩大領(lǐng)域的成本、資金壓力往往較為巨大，蘭劍智能提出特別合作模式，即以分期付款或運營(yíng)的形式，將物流中心的建設成本、設備的采購成本與用戶(hù)企業(yè)進(jìn)行分攤，通過(guò)按單結算、按儲量日結等創(chuàng )新的結算方式，讓用戶(hù)企業(yè)減輕前期的成本、資金壓力。
超級物流中心：本質(zhì)是為降低物流成本而生
蘭劍智能超級物流中心的研發(fā)本質(zhì)，是為降低物流成本，但不置可否的是改造、提升、采購便會(huì )帶來(lái)成本、資金壓力的上漲。雖然蘭劍智能已在物流行業(yè)的諸多領(lǐng)域有著(zhù)成功的經(jīng)驗和案例成果，但對于本次的蘭劍智能超級物流中心，他們希望先從自身做起，通過(guò)自身數據的展示，讓物流行業(yè)的全體用戶(hù)看到成果。
沈長(cháng)鵬告訴記者，蘭劍智能近30年來(lái)深耕物流行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，深知物流行業(yè)內的用戶(hù)最大的也最根源的痛點(diǎn)其實(shí)是資金的緊張、成本的壓力，而蘭劍智能開(kāi)出“超級物流中心”這劑良藥，便希望能夠從源頭緩解物流行業(yè)用戶(hù)的“疼痛”。
一方面，為更好地向外界展示蘭劍智能超級物流中心的成果；另一方面，也為了能更好地提振物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展信心，蘭劍智能在自己的超級未來(lái)工廠(chǎng)內部搭建起“超級物流中心”?！白约合扔闷饋?lái)，將參數調教到更完美、將指標總結的更全面，這樣在未來(lái)分享給用戶(hù)時(shí)，我們也更有底氣，他們也更加安心?！鄙蜷L(cháng)鵬說(shuō)，“蘭劍智能始終在創(chuàng )新，例如物流系統、超級物流中心，但創(chuàng )新從不只是個(gè)簡(jiǎn)單的標簽，創(chuàng )新過(guò)后給到用戶(hù)的要是長(cháng)久的放心使用和真切的降本增效成果?！?/p>
齊魯大地之上，始終不乏能人、名企。古有名醫扁鵲，用高超的醫術(shù)救民于水火；今有蘭劍智能，用堅實(shí)的自研、創(chuàng )新成果助物流前行。蘭劍智能是否能夠成為物流行業(yè)的“神醫扁鵲”猶未可知，但他們卻正在為物流行業(yè)開(kāi)出一劑又一劑良方。
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